汽车尾灯不仅在照明和信号传输中起着重要作用，其气密性也是确保安全性和整体性能的关键因素。良好的气密性可以有效防止湿气和灰尘进入尾灯内部，避免灯泡和线路受损，从而确保尾灯的长期稳定运行。那么，我们如何使用气密性测试仪来测试汽车尾灯的气密性呢？
间接测试法
模具制作：根据汽车尾灯的形状，制作由上下模具组成的腔体型测试模具。闭合时，模具提供一个完全密封的测试环境，并防止尾灯表面被刮伤。
尾灯的安装和固定：将汽车尾灯放入模具中，确保定位和牢固固定，形成尾灯与模具之间的良好密封。这种方法特别适用于没有充气口的尾灯，可以通过模具间接测试其气密性。
参数设置：在开始测试前，在气密性测试仪上设置适当的测试参数，如检测压力，通常使用15至20kPa。
充气和稳定：使用气密性测试仪间接向模具内注入一定量的气体。气体将在模具内稳定，产生用于监测和计算的压力。
压力监测和计算：使用仪器的精密压力传感器监测压力，计算以确定气体泄漏值，评估尾灯的气密性和IP防水等级，并确定其是否符合质量标准。
直接测试法
确定充气口：对于有充气口的尾灯，直接以一定压力向其内部注入气体。确保充气口与气密性测试仪牢固连接，防止气体泄漏影响结果。
参数设置和充气：在气密性测试仪上设置适当的充气压力和稳定时间参数，然后启动测试仪，将尾灯充气至设定压力。
保压和测试：充气后，进入保压阶段，并保持一段时间，以稳定尾灯内的气体。在此期间，测试仪的传感器监测压力变化；如果压力下降超出允许范围，则表明尾灯存在气密性问题。
